وكالة المغرب الكبير للأنباء 
إسبانيا تنفي إحراز تقدم في نقل المجال الجوي الصحراوي للمغرب
إسبانيا تنفي إحراز تقدم في نقل المجال الجوي الصحراوي للمغرب والبوليساريو تصف المفاوضات الجارية بـ”انتهاك خطير”
وكالة المغرب الكبير للأنباء
إضجة تحلق بين الحين والآخر حول حالة العلاقات بين إسبانيا والمغرب ، في انتظار الأخبار دائما. مصادر حكومية استشارتها صحيفة الإندبندينتي تؤكد أنه لم يتم إحراز أي تقدم في المفاوضات الجارية بشأن نقل المجال الجوي للصحراء الغربية ، والتي تدار حتى الآن من جزر الكناري، في المقابل جبهة البوليساريو تعبر عن تخوفها من أن الاتفاق “المقنع” “كإدارة مشتركة للفضاء، قريبة.
في مارس 2023، في الذكرى السنوية الأولى للتحول الكوبرنيكي لبيدرو سانشيز في نزاع الصحراء الغربية ، اعترفت الحكومة الإسبانية رسميًا ببدء المحادثات. وقال في رد مكتوب على عضو مجلس الشيوخ عن تحالف الكناري آنذاك فرناندو كلافيجو، الذي يشغل حاليا منصب رئيس جزر الكناري، “إنها تقتصر على إدارة المجال الجوي والتنسيق بين الطرفين من أجل تحقيق قدر أكبر من الأمن في الاتصالات والتعاون الفني”. وفي الإعلان الذي ختم المصالحة الدبلوماسية في أبريل/نيسان 2022، التزمت إسبانيا والمغرب ببدء “محادثات حول إدارة المجال الجوي”.
“التحويل من الباب الخلفي”
الآن صوت الإنذار بشأن قرب نتيجة هذه المفاوضات يوقعه خافيير أرماس، عضو مجلس الشيوخ عن أجروباسيون هيررينا ، وفي سؤال كتابي موجه إلى الحكومة، استشهد بـ “مصادر موثوقة للغاية في قطاع الطيران” تفيد بأن السلطة التنفيذية تشتبه في “التنازل عن توفير خدمات الملاحة الجوية (ATS) في المجال الجوي للصحراء الغربية للمغرب بحجة سخيفة وهي أن ” ومن الناحية القانونية، لا يتم نقل المجال الجوي الذي عهدنا به، بل يتم فقط تقديم خدمة ATS”.
وقال السيناتور: “إذا تم تأكيد ذلك، فإن إسبانيا ستتنازل عن كل شيء للمغرب من الباب الخلفي، بكلمات واضحة للغاية”. “وفقًا لمصادر الملاءة الكاملة لدينا، فإن النقل إلى مقدمي خدمات ATS الأجانب الآخرين يتم فقط في مساحات صغيرة لأسباب تتعلق بحركة المرور أو تبادل السيطرة حتى لا يتم إجراء تغييرات على المسار وهذا ليس ما تخطط إسبانيا للقيام به” مع المغرب “.
وتنفي المصادر الحكومية التي استشارتها هذه الصحيفة مثل هذا التطرف. ومن وزارة الخارجية التي يرأسها الاشتراكي خوسيه مانويل ألباريس يقتصرون على الإشارة إلى: «فيما يتعلق بالمسألة التي تطرحونها علينا، ليس لدينا في هذه اللحظة أي أخبار ننقلها إليكم». وأكدت مصادر من شركة ENAIRE ، مديرة الملاحة الجوية الإسبانية ، أنها “لا تتخذ أي خطوات ولا تشارك في أي حوار لنقل خدمات الملاحة الجوية (ATS) في أجواء الصحراء الغربية إلى المغرب”. وأضافت المنظمة التي تعتمد على وزارة النقل التابعة لأوسكار بوينتي أن “السياسة الخارجية ليست من مسؤولية إينير. علاوة على ذلك، ليس لدينا أي دليل على أن هذا النقل المفترض ليس سوى شائعة متكررة “.
ومن شأن نقل مدريد المحتمل للمجال الجوي الصحراوي أن يلبي أحد مطالب النظام المغربي. وبعد 47 عاما من احتلال الإقليم، لا تزال سماء الصحراء الغربية تحت السيطرة من جزر الكناري، كما حددتها خريطة المنظمة الدولية للطيران المدني، وهي وكالة تابعة للأمم المتحدة تشرف على الطيران المدني الدولي. ورغم محاولات الرباط السابقة لتغيير هذه المعادلة، إلا أن المجال الجوي كان حتى الآن في أيدي المراقبين الكناريين، المكلفين بمراقبة وإدارة الرحلات الجوية في المنطقة.
ويسيطر المغرب عسكريا على 80% من أراضيه، التي تبلغ مساحتها 266 ألف كيلومتر مربع ، أي ما يزيد قليلا عن نصف إجمالي مساحة إسبانيا. أما نسبة الـ 20% المتبقية فهي في أيدي الجمهورية العربية الصحراوية الديمقراطية التي تسيطر عليها جبهة البوليساريو، وهي منظمة تتمتع باعتراف دولي باعتبارها ممثلة لشعب الصحراء الغربية.
ويفصل الجدار الذي يبلغ طوله 2720 كيلومترا بين المنطقتين، وهو اليوم مسرح لحرب منخفضة الحدة استؤنفت في نوفمبر 2020. ويسيطر المغرب على المجال البحري بنسبة 100٪، في انتهاك للقانون الدولي. وتفاوضت الرباط على اتفاقيات صيد مع الاتحاد الأوروبي مع تلك المياه التي أسقطتها العدالة المجتمعية.
البوليساريو: “مشكلة خطيرة بالنسبة لإسبانيا في حالة النزاع مع المغرب”
وأظهرت خريطة منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) حتى الآن السيطرة الإسبانية على المجال الجوي. ووفقا لخدمات نظم المعلومات الجغرافية التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي، فإن السماء فوق الأراضي التي يحتلها المغرب بشكل غير قانوني يتم التحكم فيها من أشجار التنوب في جزر الكناري. في لغة الطيران، منطقة التنوب هي منطقة معلومات الطيران حيث يتم توفير خدمة معلومات الطيران وخدمة التحذير (ALRS). تقوم منظمة الطيران المدني الدولي بتفويض السيطرة التشغيلية على منطقة معلومات الطيران المحددة إلى بلد ما؛ وفي هذه الحالة، تقع المنطقة التي تغطي جزر الكناري والصحراء الغربية على عاتق إسبانيا.
وحذرت جبهة البوليساريو من أنه في حالة إتمام عملية النقل، فإن ذلك سيكون “انتهاكا خطيرا لمسؤولية إسبانيا”. وتشير إلى ” حكم محكمة العدل الأوروبية الصادر في 4 أكتوبر 2024 ، والذي قضى بأن الصحراء الغربية والمغرب دولتان منفصلتان ومختلفتان وأن أي إدارة فيما يتعلق بإقليم الصحراء الغربية يجب أن تكون بموافقة شعب الصحراء الغربية”. الصحراء الغربية من خلال ممثلها الشرعي جبهة البوليساريو، وبناء على ذلك قررت إعلان بطلان اتفاقيات الفلاحة والصيد البحري بين الاتحاد الأوروبي والمغرب، لأن هذا البلد الأخير لا يملك سيادة ولا إدارة معترف بها على الإقليم ولا فوق مياهها أو فوق سمائها، مما يعزز موقف الأمم المتحدة ومحكمة العدل في لاهاي “.
وأشار عمر منصور، مندوب البوليساريو ببروكسل ، في تصريحات لهذه الصحيفة ، إلى أن “أي نقل لهذه الخدمة سيشكل انتهاكا خطيرا للمسؤولية الدولية التي كلفها بها المجتمع الدولي، وبالتالي انتهاكا لقوانين الملاحة الجوية”. “لا يحق لإسبانيا أن تعهد بها إلى دولة أخرى، خاصة عندما يكون ذلك البلد الآخر هو المغرب، الذي يحتل جزءا من الأراضي الصحراوية ولا يعترف بحدود الدول المجاورة أو حتى الحدود مع إسبانيا”.
ويرى أن هذا النقل “سيكون خطيرا للغاية وسيضاف إلى الرسالة المؤسفة والاستفزازية التي أرسلها بيدرو سانشيز، والتي رفضها البرلمان الإسباني في فبراير 2022، والتي اعترف فيها بالاقتراح غير الموجود والأحادي الجانب للحكم الذاتي من المغرب باعتباره الاتفاق”. الحل الوحيد لمشكلة الصحراء الغربية”. ” من شأنه أن يحرم إسبانيا من القدرة على لعب دور في الحل النهائي للمشكلة المذكورة وسيشكل مشكلة خطيرة لإسبانيا في حالة نشوب صراع مع المغرب. سباق التسلح، عدم الاعتراف بالحدود البرية أو البحرية مع إسبانيا هي أوضح شهادة على الرغم من سذاجة البعض والمصلحة الانتخابية البحتة”.
“على الرغم من أن بعض رجال الأعمال الفرنسيين والإسبان يغريهم العروض المغرية التي يقدمها المغرب للاستثمار في الطاقة الخضراء وعمليات التعدين أو السماح لبعض شركات الطيران مثل رايان إير بالهبوط في المدن الصحراوية، فإننا نريد أن نحذرهم من السماح لأنفسهم بأن يخدعهم المغرب لإشراكهم في هذا المجال”. في تمويل حربهم الخاسرة ضد الشعب الصحراوي والتي تغذي المقاومة لفرض حقوقهم في سيادتهم على بلدهم الصحراء الغربية. ويحذر منصور من أن المنطقة ” تعيش حالة حرب منذ 13 تشرين الثاني/نوفمبر 2020، وهذا ما يعرض استثماراتها وأفرادها للخطر”. واختتم: “فرقنا القانونية تتابع كل هذه الانتهاكات لحقوقنا، وبناء على حكم محكمة العدل الأوروبية سنتقدم بشكوى أمام المحاكم ضد كل هذه الشركات وشركات التأمين التابعة لها”.
About The Author
